Поэтому логическим продолжением развития нашей компетенции стало создание шарнирно-сочлененного самосвала, воплощающего все наши и мировые наработки.
Благодаря надежной трансмиссии, мощному шарнирному узлу и раме самосвал Кировец К-708.2 получил непревзойденную маневренность, проходимость и надежность. Учитывая конкурентную цену покупки, в эксплуатации Вы получите:
- высочайшую проходимость, всесезонность и всепогодность (работа не останавливается в независимости от дорожных условий, типа грунта, рельефа и погоды)
- существенную экономию затрат на операциях по подготовке технологических дорог,
- низкие затраты на обслуживание самосвала и ГСМ,
- высокую производительность и низкую стоимость эксплуатации и перевозки тонны груза,
- и что еще более важно "Вы получите возможность завершить проект в назначенный срок и не подвести заказчика".
Именно эти свойства и являются основными преимуществами самосвалов Кировец перед традиционными самосвалами.
Основные места применения шарнирно-сочленных самосвалом:
- строительство каналов, автомобильных и железных дорог, аэропортов и прочих объектов
- песчаные, гравийные и каменные карьеры, добыча известняка и сланца, вскрышные работы, открытые горные работы
- перевозка мусора
- перевозка леса, угля, труб
|
ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ И РАЗМЕРЫ |
ПОКАЗАТЕЛИ |
|---|---|
|
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ САМОСВАЛА «КИРОВЕЦ» К-708.2 ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ 25т |
|
|
Марка трактора |
"Кировец" |
|
Тип |
колесный |
|
Тяговый класс |
5 |
|
Номинальное тяговое усилие, кН (т.с.) |
50 (5) |
|
Габаритные размеры машины, мм: |
|
|
- длина |
9130±50 |
|
- ширина |
2980±10 |
|
- ширина на широкопрофильных шинах |
3500±10 |
|
- высота по кабине |
3700±30 |
|
- высота по козырьку кузова |
3750±30 |
|
- высота с поднятым кузовом |
5480±30 |
|
Погрузочная высота, мм |
3840 |
|
Угол подъема кузова, град. |
72 |
|
Объем кузова, м3 - геометрический - с шапкой |
12 14 |
|
Максимальная грузоподъёмность, т |
25 |
|
Дорожный просвет, мм |
460 |
|
Емкость топливного бака, л |
820 (2х410) |
|
Длительность непрерывной работы без дозаправки топливом при загрузке двигателя - 70% номинальной эксплуатационной мощности, часов, не менее |
20 |
|
Масса, кг |
|
|
- эксплуатационная масса, кг |
16500±100 |
|
- полная масса машины с грузом, кг |
41500±100 |
|
ДВИГАТЕЛЬ |
|
|
Модель |
Cummins QSB6.7 260 |
|
Тип двигателя |
6-цилиндровый, рядный дизель с турбонаддувом и водяным охлаждением |
|
Номинальная мощность, кВт (л.с.) |
194 (260) |
|
Номинальная частота вращения, мин-1 |
2200 |
|
ТРАНСМИССИЯ |
|
|
Тип |
гидромеханическая, автоматическая, с гидротрансформатором |
|
Коробка передач |
ZF 6WG 210 |
|
Число передач: |
|
|
- переднего хода |
6 |
|
- заднего хода |
3 |
|
Ведущие мосты |
АО «ПТЗ», планетарными и конечными передачами, самоблокирующейся муфтой свободного хода |
|
Дифференциал |
отключаемый |
|
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ |
|
|
Колёсная формула |
4х4 |
|
Подвеска мостов |
пневматическая на подмоторной раме и жесткая на грузовой раме |
|
Шины |
26,5 R25 ERD-30 |
|
Рабочие тормоза |
сухие, колодочного типа с пневмоприводом |
|
Стояночный тормоз |
колодочно-дисковый с пневмопружинным приводом и гидравлическим управлением |
|
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА |
|
|
Номинальное напряжение в сети, В |
24 |
|
Аккумуляторные батареи: |
|
|
тип |
стартерные, свинцово-кислотные |
|
ёмкость, А · ч |
190 |
|
количество, шт. |
2 |
|
Генератор: |
|
|
тип |
переменного тока со встроенным выпрямителем |
|
мощность, кВт |
2 |
|
КАБИНА |
|
|
Кабина одноместная, бескапотная, с центральным расположением сиденья водителя, встроенным каркасом безопасности, защищающим оператора от опрокидывании машины (ROPS) и от падающих предметов (FOPS). Гидрообъемное управление поворотом машины, регулируемая рулевая колонка, щиток приборов с автоматизированным контролем за работой систем погрузчика позволяют снизить утомляемость оператора. Удобное расположение органов управления, подрессоренное сиденье водителя. Нормативные требования безопасности, включающие санитарно-гигиенические требования, правила и другие локальные акты в об-ласти охраны труда, пожарной и электробезопасности: - Допустимые уровни звука, эквивалентные уровни звука в соответ-ствии с СанПиН 2.2.4.3359-16 «Санитарно-эпидемиологические тре-бования к физическим факторам на рабочих местах» в кабинах и при работе верхнего оборудования, не более 76 дБА. - Допустимые эквивалентные корректированные уровни виброуско-рения в соответствии с СанПиН 2.2.4.3359-16 «Санитарно-эпидемиологические требования к физическим факторам на рабочих местах»: вибрация локальная, не более 126 дБ; вибрация общая: категории 1 - по оси Z, не более 115 дБ, по осям X, Y, не более 112 дБ. - Концентрация вредных веществ в воздухе рабочей зоны, не выше ПДК. - Допустимые параметры микроклимата в соответствии с СанПиН 2.2.4.3359-16 «Санитарно-эпидемиологические требования к физи-ческим факторам на рабочих местах». - Уровни нормируемых показателей параметров световой среды в соответствии с СанПиН 2.2.4.3359-16 «Санитарно-эпидемиологические требования к физическим факторам на рабочих местах» |
|
|
ГИДРОСИСТЕМА |
|
|
Тип гидросистемы |
объёмный гидропривод |
|
Тип насосов |
шестеренный |
|
Производительность насосов, л/мин |
220 |
|
Давление настройки предохранительных клапанов, кгс/см2 |
230 |
|
Тип исполнительных гидроцилиндров |
одноступенчатые, двухстороннего действия |
|
ВСЕСЕЗОННЫЕ СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ЖИДКОСТИ |
|
|
- моторное масло |
SAE10W-40 API CI-4 |
|
- трансмиссионное масло |
ZF TE-ML 03 или Shell Srirax S4TXM |
|
- гидравлические масла и специальные жидкости условий эксплуатации при температуре
|
от +40ºС до -50ºС |
|
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ ПО ЗАКАЗУ ПОТРЕБИТЕЛЯ |
|
|
Бортовой компьютер |
дисплей с отображением всех основных параметров, камера заднего вида, система динамического взвешивания груза в кузове |
|
Дополнительное утепление моторного отделения |
|
|
Установка обогреваемого фильтра очистки топлива |
|
|
Установка автономного воздушного отопителя кабины фирмы «Eberspecher Airtronic D4» |
|
|
Предпусковой подогреватель двигателя WEBASTO THERMO PRO 90 |
|
|
Подогрев кузова выхлопными газами |
|
