Промышленный тягач К-744Р1 ПРОМ - открывает новое поколение промышленной техники Кировец. В данной модели Кировца значительно усилены четыре ключевых потребительских свойства:
- комфорт
- проходимость
- тяга
- экономичность
Существенные изменения произошли и в отношении комфорта оператора и его безопасности:
- Улучшена обзорность дороги и рабочего оборудования с места водителя.
- Наличие кондиционера и отопителя в базовой модели улучшает условия труда водителя.
- Наличие рессор значительно уменьшает вибронагрузки.
- Применение тормозных камер с энергоаккумуляторами повышает надежность тормозной системы в режиме стояночного тормоза.
- Чехол-утеплитель для работы в холодную погоду.
Высочайшая проходимость и тяга основаны на комплексе лучших конструкторских решений:
- шарнирно-сочлененная рама,
- полный привод,
- большие равновеликие колеса,
- блокируемый дифференциал,
- мощный турбодизель,
- тракторная трансмиссия,
- возможность дополнительного балластирования,
- комплект сдваивания колес
- и шины низкого давления.
Улучшение тяговых свойств и комфорта оператора увеличило производительность трактора. А применение в гидравлике трактора аксиально-поршневого насоса, который в отличие от шестеренных насосов автоматически подключается только по требованию системы, позволяет экономить мощность трактора и снижать расход топлива.
Основное предназначение промышленного тягача Кировец К-744Р1 ПРОМ и конкурентное преимущество - это транспортировка грузов в условиях бездорожья и в смешанных дорожных условиях: весенняя распутица, непролазные колеи, мороз, сугробы и т.п.
Опции:
- Механизм отбора мощности
- Комплект сдваивания колес
- Чехол-утеплитель
- Доп. балласты
(предыдущее поколение тракторов производства ЗАО «ПТЗ»)
|
Параметры |
К-744Р1 ПРОМ |
К-703МА-12 |
К-703М-12 |
|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
Двигатель |
ЯМЗ-238НД5 |
ЯМЗ-238НД4 |
ТМЗ-8481.10 |
|
Мощность номинальная, л.с. |
300 |
250 |
350 |
|
Коробка передач |
КПП ПТЗ, механическая, 16F-8R, четырехрежимная с гидравлическим переключением передач без разрыва потока мощности в пределах каждого из 4-х режимов и механическим переключением режимов. |
||
|
Ведущие мосты |
Ведущие мосты унифицированные, с самоблокирующимися дифференциалами. Передний мост на рессорах с гидроамортизаторами, задний мост соединен с рамой жестко. |
Ведущие мосты унифицированные, с самоблокирующимися дифференциалами. Передний мост и задний мосты соединены с рамой жестко. Исполнение с подрессориванием переднего моста возможно по отдельному техзаданию. |
|
|
Эксплуатационная масса, кг |
14 900 (19 000 опция) |
15 080 |
15 480 |
|
База, мм |
3750 |
||
|
Длина, мм |
7100 |
7250 |
|
|
Ширина, мм |
2865 |
2975 |
|
|
Высота, мм |
3845 |
3735 |
|
|
Шины |
28,1R26 |
29,5/75R25 |
|
|
Топливный бак, л |
800 По требованию заказчика может быть установлен бак меньшего объема (400 л) |
800 |
|
|
Гидросистема рабочего оборудования |
Аксиально-поршневой насос 180 л/мин. Гидрораспределитель пятисекционный. |
Гидронасос – НШ-50А-4Л- 2 шт, производительность насоса – 70 л/мин. Гидрораспределитель – Р80-3/1-222 |
|
|
Гидросистема рулевого управления |
Шестеренный насос 80 л/мин |
||
|
Рабочее оборудование |
Упрощенная гидравлическая навеска (аналог К-708) |
Навесное устройство – трехточечный механизм стандартной навески сельхозназначения. В комплект поставки входит гидрокрюк. |
|
|
Кабина |
Теплошумоизолированная с каркасом безопасности (ROPS), с регулируемым тепловым режимом и вентиляцией. Двухместная, с центральным расположением сиденья водителя. |
Со встроенным защитным каркасом (ROPS), цельнометаллическая, двухместная, рулевая колонка и место водителя справа по ходу движения. Система отопления, вентиляции, внутренняя облицовка термошумоизоляционным материалом. |
|
